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轮胎加氮气有什么好处 轮胎加氮气的好处和坏处


发布时间:2020-04-17

如今,许多车主为了降低轮胎爆胎的机率以及损耗等,都会选择给轮胎加氮气,不可否认,给轮胎加氮气是有许多好处的,那么给轮胎加氮气有什么好处呢,同时坏处又有哪些呢,下面就一起来看看吧。

轮胎加氮气有什么好处

1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性

氮气几乎为惰性的双原子气体,化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热涨冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%, 能保持稳定胎压,提高轮胎行驶的稳定性,保证驾驶的舒适性,氮气的音频传导性低,相当于普通空气的1/5,使用氮气能有效减少轮胎的噪音,提高行驶的宁静度。

2、防止爆胎和缺气碾行

爆胎是公路交通事故中的头号杀手,据统计,在高速公路是有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时,轮胎温度会因与地面磨擦而升高,尤其在高速行驶及紧急刹车时,胎内气体温度会急速升,胎压骤增,所以会有爆胎的可能。

而高温导致轮胎橡胶老化,疲劳强度下降,胎面磨损剧烈,又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比,高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚热的速度,不可然也不助然等特性,所以可大大地减少爆胎的几率。

3、延长轮胎使用寿命

使用氮气后,胎压稳定体积变化小,大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了轮胎的使用寿命,橡胶的老化受空气中的氧分子氧化所致,老化后其强度及弹性下降,且会有龟裂现象,这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。

氮气分离装置能极大限度得排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质,有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象,不会腐蚀金属轮辋,延长了轮胎的使用寿命,也极大程度减少轮辋生锈的状况。

4、减少油耗,保护环保

轮胎胎压的不足与受热后滚动阴力的增加,会造成汽车行驶时的油耗增加,而氮气除了可以维持稳定的胎压,延缓胎压降低之外,其干燥且不油不含水,热传导性低,升温慢的特性,减低了轮胎行走时温度的提高,以及变形小抓地力提高等,降低了滚动阻力,从而达到减少油耗的目的。 知道飞机的轮胎是用什么气体充气的吗?氮气。

因为氮气是惰性气体,在轮胎内的渗透率低,可保持胎压稳定,减少爆胎几率,使轮胎寿命延长,并减少轮胎在凹凸路面的震动,使车辆行驶平稳,它还有音量传导率低的功能,从而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音等等。特别是高热气候时期,在高速路上,氮气轮胎可以尽现其长处。

轮胎加氮气有什么坏处

轮胎充氮气前需抽真空,将轮胎内原有的空气抽掉,但通常无法抽到100%真空,故仍有极少量的氧气残留(1 - 2%)。相应的轮胎内的含氧率约需降低到2 - 3%,才能达到轮胎内外分压平衡。因此,实际上为:轮胎充氮所需的氮气纯度只能达到95 - 98%。

抽真空是利用氮气机的抽空功能,但往往轮胎会由于抽真空而变形,轮胎内部是由钢丝帘子构成的,由于抽真空使之轮胎变形,也有造成钢丝变形,某种意义上讲,也会造成轮胎的损坏。充了氮气的轮胎,只是相对来说不容易爆胎,但日常维护和使用不当,由于侧面有伤,仍然是有爆胎的危险,所以充了氮气的车,切不可忽视对轮胎的保养和检查。

汽车轮胎有必要加氮气吗

氮气并不是什么特别气体,充气的零食包装(防腐作用)经常会用到它,因为氮气的特质很稳定,它也可以用来为轮胎充气,很多轮胎店老板会告诉车主,氮气比较稳定,其受温度影响相对较少,热传导性也比空气少。但你别忘记了——空气本身中就含有78%氮气,纯氮气是绝对没有厉害到你加了之后就能百分之百保证轮胎不会爆胎了,轮胎达到极限一样会爆。况且,想跃跃一试的朋友,你的车子轮胎的空气残留量也会使得加入纯氮气之后变得不纯净了。

轮胎店为轮胎打空气是免费的,而加氮气则需要车主付费。有人愿意试一试,但其实,它的作用真的不大,假如说氮气干燥无水,那么干燥空气也能代替它,假如轮胎内表面怕氧化,那么胎面的恶劣环境使得胎面受损更快。再说了,轮胎老化主因是胎面的作用,假如车子长期处于沙石路面的话,轮胎自然会磨损加剧。因此,单纯的保护轮胎内部是没有太大意义,而像F1赛车所面对的是单一的铺装路赛道,他们只需要考虑轮胎外部磨损和内部温度的问题。

不可否认,氮气真的没有水分和氧气,从这点而言确实能起到保护的作用。不过,即使不使用氮气充气其实也没啥关系,因为现在我们使用的普通气体充气要想等到各种成分发生化学反应并且影响轮胎的寿命的话,估摸着要十多年,你觉得你的车能开十多年么?更何况一般行驶4万公里的时候4s就会劝你换胎了,你想要轮胎为你服务十几年那你得有多淡定才能抵挡住4s每次要求你换胎的洗脑功力。

当然了,要不要换氮气还得看你开的是啥车,如果是私家车那就大可不必,但是如果你开的是赛车或者是载重车,甚至是飞机的话,那还是有区别的。其实氮气和普通压缩空气的使用区别主要是在高负荷轮胎上,除非你开你的私家车去塞车,否则的话充氮气真没多大意义。其实还想多嘴的问一句,充氮气是不想里面有水分和氧气,但是你们觉得4s已经有这个技术百分百保证纯度了么,这个我真的表示怀疑!
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